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Um documento histórica sobre a história do funicular Gonçalves em Salvador de Bahia, Brasil Esta noticia é de muito interesse para a historia deste funicular. Dele se pode claramente ser que antes da instalação da linha de Riggenbach, mais uma instalação de uma empresa Inglesa foi feita, mas que foi um desastre. Hemos antes acreditado que uma instalação mais velha já existia. Depois informações não confirmados, esta linha teria ser equipada com carros com uma plataforma plana que transportava bondes a cavalo completo com cavalos e carros, pois a conexão entre a cidade alta e a cidade baixa foi inclinado demais para os cavalos, o que inibitiva a troca de carros. No mesmo documento se encontra uma carta do diretor do funicular, Gonçalves, que agradece a excelente qualidade da nova linha a Riggenbach. Uma tradução do documento que se encontra no arquivo do Museu Suíça de Transporte a Luzern/Suíça segue o texto. 
Copyright/Direitos autorais: reproduzido com permissão do arquivo do Museu Suíça de Transportes, Luzern Tradução do documento (Noticia e carta): Noticias sobre o funicular a Bahia No ano 1888 a Companhia Linha Circular de Carris da Bahia encomendou a construção do funicular San Salvador, para completar o seu sistema, ligando a cidade baixa com o parte da cidade que se encontra 75 metros mais alto, com uma inclinação constante de 64 %. A direção da empresa mencionada contratava uma empresa Inglesa de alta reputação, mas que infelizmente não tinha experiência com este tipo de linha. O resultado foi que a construção foi tão completamente falhada que muitos acidentes aconteciam, o que forçava o governo a proibir a exploração. O diretor da empresa, Sr. Manuel Francisco Goncalves, havia recebido informações sobre o Sr. N. Riggenbach de Olten/Suíça que foi especialista em linhas com inclinação alta e o perguntou si ele foi capaz de reconstruir completamente a linha, com garantia para funcionamento perfeita e seguridade completa. O Sr. Riggenbach, junto com a direção da Lokomotivfabrik Esslingen que forneceu todo o material rodante e as instalações para suas linhas, seja para tração a locomotiva ou funiculares, não hesitou de efetuar este trabalho com audácia alta, e o sucesso foi tão completo que o Diretor Goncalves podia estabelecer um certificado que se encontra mais em baixo, e que poderia interessar os engenheiros que são conectados com Sr. Riggenbach e a Maschinenfabrik Esslingen. Copia Estação Central E Escriptório Travessa do Arcebispo. Nro. 8 Companhia Linha Circular de Carris da Bahia Bahia, 1 de Março
de 1890
Agradecemos a perfeição das aparelhos que Você forneceu e a escolha do montador que efetuei o seu trabalho tão bom. O funicular San Salvador funciona perfeitamente e funcionara perfeitamente e seus aparelhos honram o inventor Sr. Riggenbach também que a empresa que os produziu.
O Diretor.
assinada: Goncalves.
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