Kraftwerk Itatinga SP bei Bertioga, Kreuzung der beiden Eigenbautrams von 1958 beim Kraftwerk im Regenwertter. Foto Peter Lais

FLB-Mitglied David Sorg zeigte den 13 anwesenden Mitgliedern des FLB einen hervorragenden Bericht über die aktuelle Lage der Bahnen in Peru. Sehr gute Kommentare wurden mit Dias und Kurzfilmen dokumentiert. Er berichtete von den Strecken Tacna - Arica inklusive deren Museum; von Perurail und der Zentralbahn und zeigte auch einige Bilder von den Umspurarbeiten in Huancayo. Des weiteren berichtete er auch über die Schwierigkeiten in Cusco ein, unter Umständen auch ein schienengebundenes Nahverkehrssystem zu errichten, und dass die Stadt Arequipa solchen Vorschlägen gegenüber wesentlich offener ist.

Viele Mitglieder teilten die Ansicht ,dass dies einer der besten Vorträge in der Geschichte des FLB war, und es störte niemanden, das der Vortrag bis gegen 18.30 Uhr dauerte.

Vielen Dank David!

Wie kommt man zum Restaurant Sternen?:

Buslinie Nummer 3 Richtung Rosenberg ab Hauptbahnhof Winterthur bis Haltestelle Bachtelstrasse, hier aussteigen und genau auf die andere Seite der Kreuzung gehen und dort die Bachtelstrasse hinunter in Richtung Ortsmitte Veltheim, bis zur Löwenstrasse und nach links in diese einbiegen, das Restaurant Sternen folgt nach dem Wohnblock, gegenüber des Schulhauses.

Die Löwenstrasse kann auf dem Stadtplan gefunden werden unter: http://maps.google.ch/maps?hl=de&q=Winterthur,+Schweiz&ie=UTF8&ll=47.506824,8.724539&spn=0.006682,0.019999&z=16

Freitag 8. Mai 2009 wird Staatspräsident Lula da Silva den Trem do Pantanal offiziell eröffnen und die erste planmässige Fahrt von Indubrasil (Bahnhof ausserhalb von Campo Grande) nach Miranda beginnt Samstag 9. Mai 2009 ca. 08.00. Serra Verde Express, Betreiber dieses Zuges (und des Zuges Curitiba - Paranaguá) hat bereits mit der Ausgabe von Fahrkarten in Campo Grande begonnen. Der Zug hält in Piraputanga und Aquidauana und wird für die 220 km bis Miranda etwa 8 Std. benötigen. 

Fahrplan (provisorisch): 

Samstag
Indubrasil ab ca. 08.00 h 
Miranda   an ca. 16.00  h

Sonntag
Miranda    ab ca. 08.00 h 
Indubrasil an ca. 16.00 h

Fahrpreise:

Einheimische: 2. Klasse BRR35
Touristen in 1. und Executiva-Klasse BRR58 - 75

Wie Curitiba-Morretes wird auch dieser Zug Regionalverkehr für die Bevölkerung mit touristischem Verkehr verbinden.
 

Ende Januar 2009 wurde unter Anwesenheit von Staatspräsident Correa der erneuerte Bahnhof Latacunga wieder eröffnet. Im Rahmen dieser Feierlichkeiten fuhr ein Extrazug nur für Kinder und Schüler aus den Orten an der Strecke von Quito nach Latacunga, und ein Wagen entgleiste auf der Rückfahrt; dabei wurden 4 Kinder verletzt. Der Staatspräsident war persönlich bemüht die 4 Kinder ins Krankenhaus zu bringen. Er ordnete eine sofortige genaue Kontrolle von Gleis und Fahrzeugen an. Dies führt dazu das der tägliche Personenzug Quito - Latacunga nicht vor Ende Februar verkehren kann.
 

Passend zum Vortrag vom 24.01.09 traf kurz danach die Meldung ein, wonach der Bahnverkehr zwischen Huancayo und Huancavelica tatsächlich komplett unterbrochen ist, da an der Strecke gearbeitet werde. Die Umspurung von 914 auf 1435 mm geht langsam voran. Die Lokomotive 436 steht in Huancayo und ist bereits umgespurt, ebenso der japanische Triebwagen 31. Der zweite Triebwagen, Nummer 32 und die reparaturbedürftige Lok 435 warten auf den Umbau auf Normalspur. Die Lokomotiven 432, 433 und 434 sind schon lange mit größeren Schäden abgestellt und werden abgeschrieben. Die Arbeiten erfolgten ohne Information der Bevölkerung, was dazu führt, das regelmäßig zahlreiche Personen am Bahnhof Huancayo auf den Zug warten.