EFE Sur Talca (Foto Kurt Kull)

Buslinie Nummer 3 Richtung Rosenberg ab Hauptbahnhof Winterthur bis Haltestelle Bachtelstrasse, hier aussteigen und genau auf die andere Seite der Kreuzung gehen und dort die Bachtelstrasse hinunter in Richtung Ortsmitte Veltheim, bis zur Löwenstrasse und nach links in diese einbiegen, das Restaurant Sternen folgt nach dem Wohnblock, gegenüber des Schulhauses.

Die Löwenstrasse kann auf dem Stadtplan gefunden werden unter: http://maps.google.ch/maps?hl=de&q=Winterthur,+Schweiz&ie=UTF8&ll=47.506824,8.724539&spn=0.006682,0.019999&z=16

Die Provinzregierung von Entre Rios plant die Wiedereröffnung der Strecke Paraná - Basavilbaso - Concepción del Uruguay für  Personenverkehr am 25. Mai 2010. 2 wöchentliche Zugpaare über die 280 km lange Strecke sind vorgesehen.
 

Der neue brasilianische Triebwagenbauer aus Barbalha (Ceará) sieht einer grossen Zukunft entgegen. Die Bestellungen treffen laufend ein:

Sobral (Ceará) 5 Zweiwagenzüge die bis August 2011 abzuliefern sind für neue Stadtbahn (2 Linien)

Fortaleza (Ceará) 6 Züge zu 4 Wagen für die Linie nach Caucaia, Lieferung ab Juli 2010.

Recife (Pernambuco) 7 Züge zu je 3 Wagen für die Westlinie zum Ersatz bestehender lokbespannter Züge, Lieferung Oktober 2010 bis Januar 2011.

Arapiraca (Alagoas) 2 Zweiwagenzüge für neue Stadtbahn.

Maceió  (Alagoas) 8 Dreiwagenzüge zum Ersatz der bestehenden 2 lokbespannten Züge; die Strecke wird zum Hafen Jaraguá verlängert (wiedereröffnet).

Macaé (Rio de Janeiro) neue Stadtbahn 25 km, 10 Stationen, 4 zweiteilige Züge.

Die beiden zweiteiligen Züge der Metrô do Cariri zwischen Juázeiro do Norte und Crato funktionieren zur Zufriedenheit aller und obwohl noch nicht alle Stationen in Betrieb sind, reisen bereits 20% mehr Passagiere damit, als ursprünglich gerechnet.

Die CBTU Betriebe Natal und João Pessoa haben den Kauf von Triebwagen zurückgestellt. Hingegen überlegt man, in Teresina den innerstädtischen Verkehr auf solche Triebwagen umzustellen, um die Ganz-Mávag Züge (wovon wieder einer komplett umgebaut wurde) für den Regionalverkehr nach Altos (42 km) und Caxias (80 km) zu verwenden.

Zahlreiche weitere Städte überlegen Vorortsverkehr mit Bom Sinal-Triebwagen einzurichten, so in Caruarú (Pernambuco), São Francisco (Bahía), Divinópolis (Minas Gerais), Campos (Rio de Janeiro), Ribeirão Preto (São Paulo) und Aracajú (Sergipe).

CBTU hat den Kauf von 10 vierteiligen Elektrozügen für Belo Horizonte und 15 vierteiligen Elektrozügen für Recife ausgeschrieben.
 

Endlich haben die Reparaturarbeiten an der Bahnstrecke Arica - La Paz auf chilenischem Gebiet begonnen.

Die Anzahl Verbindungen nimmt langsam wieder zu, wobei sich auch die Fahrzeiten abschnittweise normalisieren.

Ende April wurde der Verkehr zwischen Santiago und Curicó mit 2 Zugpaaren wieder aufgenommen und Anfang Mai um ein weiteres Zugpaar erweitert. Der Bahnhof Talca wurde so schwer beschädigt, dass er, obwohl unter Denkmalschutz stehend, abgerissen werden soll.

Seit Ende April verkehren wieder einige Züge zwischen Talcahuano und Hualquí, sowie zwei Zugpaare von Talcahuano nach Laja. Durch die laufenden Arbeiten sind aller-dings nur ungenaue Fahrpläne in Kraft. Die Arbeiten an der Brücke über den Bio-Bio konnten noch nicht abgeschlossen werden.

Siehe Biotren.

Am 7. Mai wurde der Verkehr zwischen Talca und González Bastias wieder aufgenommen, die Fahrzeit beträgt etwa 2 Std. da noch viele Langsamfahrstellen existieren. Nach Infor-mationen von EFE soll der Verkehr bis Constitución etwa ab Juli wieder aufgenommen werden.