EFE Sur Talca (Foto Kurt Kull)

Buslinie Nummer 3 Richtung Rosenberg ab Hauptbahnhof Winterthur bis Haltestelle Bachtelstrasse, hier aussteigen und genau auf die andere Seite der Kreuzung gehen und dort die Bachtelstrasse hinunter in Richtung Ortsmitte Veltheim, bis zur Löwenstrasse und nach links in diese einbiegen, das Restaurant Sternen folgt nach dem Wohnblock, gegenüber des Schulhauses.

Die Löwenstrasse kann auf dem Stadtplan gefunden werden unter: http://maps.google.ch/maps?hl=de&q=Winterthur,+Schweiz&ie=UTF8&ll=47.506824,8.724539&spn=0.006682,0.019999&z=16

In der 2. Jahreshälfte von 2010 plant die Provinz Salta den Streckenabschnitt Salta - Cerrillos der Strecke C-14 zu sanieren, um endlich den lange erwarteten Vorortsverkehr in Betrieb zu nehmen; dieser wurde formell bereits 2009 nach Ablieferung eines ex-FEVE Triebwagens eingeweiht, doch es kam nur zu wöchentlichen Probefahrten, bis der Dieseltank des Fahrzeuges leer war.

SEFECHA, die Bahn der Provinz Chaco, bekommt nun rund APS100 Mio. von der Bundesregierung zur Sanierung der Infrastruktur und Reparatur von Fahrzeugen. Mit diesen Massnahmen will SEFECHA einen Fernverkehr zwischen Resistencia und Presidencia Roque Sáenz Peña eröffnen, den Regionalverkehr nach Taco Pozo wieder einführen und den Nahverkehr in Resistencia verbessern. 

Entre Rios: Von Mai bis Juli 2010 fand zwischen Paraná und Concepción del Uruguay ein wöchentlicher Versuchsverkehr mit dem neuen Materfer Triebwagen statt. Die Gratisfahrten wurden von der Bevölkerung sehr gut angenommen. Bis in den August hinein ist der Verkehr für Revisionsarbeiten am Triebwagen unterbrochen, danach soll der Verkehr planmäßig und mit Fahrkartenverkauf aufgenommen werden. Des weiteren finden Vorbereitungsarbeiten für einen Vorortsverkehr ab Paraná statt und die Strecke Paraná - Villa Federal wird für einen zukünftigen Regionalverkehr saniert. 

Staatspräsidentin C. Fernandez de Kirchner konnte in China einen Kredit von über USD9,5 Mia. erhalten, womit Infrastrukturprojekte realisiert werden sollen. Darunter ist die Sanierung von 1700 km Meterspurstrecken der Belgrano-Bahn vorgesehen. Zudem sollen Lokomotiven und für 160 km/h taugliche Personenwagen aus China importiert werden. Mit den neuen Personenwagen soll 2012 ein direkter Zug Buenos Aires - Neuquén in Betrieb genommen werden.

Der chinesische Kredit bedingt jedoch, dass die argentinische Regierung an jedes Vorhaben 15% selber bezahlt. Zahlreiche Provinzen hoffen etwas von diesen Investitionen für ihre Eisenbahnstrecken zu bekommen.

Nach mehreren erfolgreichen Extrazügen zwischen Buenos Aires und Mendoza soll ab Oktober 2010 ein regelmässig verkehrender, wöchentlicher Personenzug über die mehr als 1000 km lange Strecke eingeweiht werden.
 

Aracajú, die Hauptstadt des Teilstaates Sergipe, hat beschlossen, eine Vorortsbahn mit Linien nach São Cristovão im Süden und Socorro im Norden auf den bestehenden Bahnstrecken einzurichten. Dieseltriebwagen von Bom Sinal werden zum Einsatz kommen, die Detailplanungen und die Finanzierung sollen 2011 erfolgen.

EFE, METROTREN, Santiago-Rancagua - San Fernando: Keine neuen Meldungen

EFE, TERRASUR, Santiago - Talca - Chillán
Hier verkehren immer noch nur Züge zwischen Santiago und Curicó. Die Wiederaufbauarbeiten bis Chillán dauern länger als geplant.

BIOTREN, Concepción
Auf beiden Strecken (nach Hualquí und San Pedro) verkehren wieder planmässig Züge, allerdings wurden die Fahrpläne stark reduziert.

CORTO DE LAJA, Talcahuano - Laja
Es verkehren wieder 4 tägliche Zugpaare, der Abschnitt Laja - Renaico wurde definitiv stillgelegt.

BUSCARRIL, Talca - Constitución:keine neuen Meldungen

TREN DEL VINO, San Fernando - Santa Cruz: keine neuen Meldungen

Victoria - Temuco
Die Anliegergemeinden dieser Strecke lassen die Stilllegung des Schienennahverkehrs nicht länger auf sich sitzen. Auf Initiative des Bürgermeisters von Lautaro, Renato Hauri, fordern alle Gemeinderegierungen an der Strecke die sofortige Wiederaufnahme des Verkehrs, die komplette Beseitigung der Erdbebenschäden zwischen Victoria und Perquenco und die Einführung eines Stundentaktes,  um eine richtige S-Bahn für Temuco zu schaffen. Staatsbahn EFE und Betreiber Fesub (Biotren) haben Unterstützung zugesagt sofern die Gemeinden den Betrieb mittragen.

Mitte Juli nahm Fesub mit einem Triebwagen den Verkehr auf dieser Strecke, mit zwei täglichen Zugpaaren,  wieder auf.
 

Bei allen Strecken wurden die Fahrpläne geändert:

Riobamba - Palmira: täglich um 06.30
Tambo - Coyoctor: Samstag und Sonntag 5 Fahrten zwischen 09.00 und 15.30
Ibarra - Salinas: Mittwoch - Sonntag um 08.30
Quito - Latacunga: Donnerstag - Sonntag um 08.00

Am 30.06.2010 wurde die Strecke Durán - Yaguachi wieder in Betrieb genommen. Der fahrplanmäßige Verkehr soll jedoch erst später im Jahr beginnen, als Triebfahrzeug steht eine Dampflok zur Verfügung. In Yaguachi werden zurzeit neue Bahnhofsgleisanlagen gebaut. Details: http://www.fahrplancenter.com/AIFFLAEcuador03.html
 

UFC hat eine ex-DDR Schienenbusgarnitur hervorragend modernisiert und setzt diese im Nahverkehr ab Habana ein. Im weiteren wurde der Nahverkehr Habana - Batabanó wieder aufgenommen.

Zwischen Morón und Florencia (Provinz Ciego de Avila) wurde eine regionale Personenzugverbindung aufgenommen. 
Die neuen chinesischen Dieselloks sind nun alle abgeliefert und wurden über das ganze Land verteilt, ausser nach Pinar del Rio, Camagüey und Bayamo.

Bei Chahuites an der Bahnstrecke von Chiapas nach Veracruz wurde ein Güterzug zum Entgleisen gebracht. Er transportierte unter anderem auch zahlreiche Personen aus Zentralamerika, welche ohne Papiere auf dem Weg nach Norden waren. Mit Steinen und Pfählen auf dem Gleis wurde der Zug angehalten, wobei die Lok entgleiste. Dabei wurden zwei Personen verletzt, und 10 Prostituierte (gemäss Zeitungen aus Oaxaca) seien aus dem Zug verschwunden. Man nimmt an, dass ein Zuhälterring die Entgleisung verursacht hat, um an die Frauen zu kommen.

Seit April 2010 ist die Bahn Tacna - Arica ausser Betrieb, dies wegen eines Defektes am einzigen einsatzfähigen Triebwagen. Die Bahn kann das benötigte Ersatzteil für das bald 80 Jahre alte Fahrzeug nicht mit eigenen Mitteln beschaffen und die Provinzregierung gibt sich betont uninteressiert. AIFFLA versucht jedoch mit Eingaben bei den Behörden und staatlichen Stellen ein Umdenken zu erreichen. Je länger die Bahn ausser Betrieb ist, desto schwieriger wird eine Wiederaufnahme des Betriebes sein.