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FREUNDE LATEINAMERIKANISCHER BAHNEN FLB PR-ABTEILUNG: Samuel Rachdi, Bahnhof, CH-6422 Steinen SZ; Tel. +41/41/832.01.34; Fax +41/41/832.01.35 Email: fahrplancenter@fahrplancenter.com
VOLTA O TREM Informationsorgan des Vereins FLB 15. Jahrgang, Nummer 5 30. August 2011
FLB Intern WEG ZUM TREFFLOKAL RESTAURANT STERNEN FÜR DIE TREFFS SEIT APRIL 2009 Wie kommt man zum Restaurant Sternen?: Buslinie Nummer 3 Richtung Rosenberg ab Hauptbahnhof Winterthur bis Haltestelle Bachtelstrasse, hier aussteigen und genau auf die andere Seite der Kreuzung gehen und dort die Bachtelstrasse hinunter in Richtung Ortsmitte Veltheim, bis zur Löwenstrasse und nach links in diese einbiegen, das Restaurant Sternen folgt nach dem Wohnblock, gegenüber des Schulhauses. Die Löwenstrasse kann auf dem Stadtplan gefunden werden unter: http://maps.google.ch/maps?hl=de&q=Winterthur,+Schweiz&ie=UTF8&ll=47.506824,8.724539&spn=0.006682,0.019999&z=16 AIFFLA TREFF 19. November 2011 LATEINAMERIKA-NEWS Bald sind Wahlen in Argentinien; dies führt dazu dass sogar bei der Eisenbahn Verbesserungen möglich sind. Am 16.6. konnte UEPFP Ferrobaires endlich wieder eine reparierte Lokomotive in Betrieb nehmen, womit die Verbindung Buenos Aires - Junín - Alberdi wieder aktiviert wurde. Am 23.6. nahm die Staatsbahn SOFSE die Verbindung Lincoln - Realicó in der Provinz Buenos Aires in Betrieb. Diese Verbindung wurde bereits vor 2 Jahren durch Staatspräsidentin Kirchner eingeweiht; allerdings blieb es damals bei einer Testfahrt. Der neue Zug besteht aus einer Lokomotive von FerroExpreso Pampeano und drei Wagen von SOFSE, und die 246 km werden in 8 Stundenzurückgelegt, wobei in Lincoln Anschluss von und zum UEPFP-Zug nach Buenos Aires besteht. Um die grosse Nachfrage im Ausflugsverkehr zu bewältigen verkehrt seit 15.07. der Wochenendzug des Tren de las Sierras über die Ferienzeit auch täglich. Nach genau 1 Monat wurde am 15.7. die Verbindung Viedma - Bariloche wieder in Betrieb genommen. Der Verkehr war wegen des starken Ascheregens durch den chilenischen Vulkan Puyehue unterbrochen. Seit 29.7. verkehrt zweimal in der Woche ein Talgo-Zug über die 400 km lange Strecke Buenos Aires - Mar del Plata; die Reise dauert 5h30. Statt UEPFP ist SOFSE der Betreiber. Am 30.7. fuhr ein Wadloper Triebwagen die 527 km lange Strecke Buenos Aires - Concordia - Salto Grande (Salto Grande ist Grenzbahnhof in Uruguay). Es handelte sich um eine Testfahrt für eine geplante reguläre Verbindung Buenos Aires - Salto (Uruguay), die am 29.08. durch Staatspräsidentin Kirchner eröffnet werden soll. In der Stadt Santa Fé haben Testfahrten mit einem Triebwagen des Herstellers Tecnotren stattgefunden. Strecke und Haltestellen sind bereits hergerichtet worden; es fehlt noch die Betriebsgenehmigung. Metrotranvía von Mendoza hat erste öffentliche Testfahrten unter Strom über einen 3,8 km langen Abschnitt durchgeführt. Zum Einsatz kommen gebraucht aus San Diego USA gekaufte Strassenbahnwagen. Die Strecke der Metrotranvía wird über 12 km vom Bahnhof Mendoza über die 1675 mm-Spur-Hauptstrecke bis Maipú führen. UEFER der Provinz Entre Rios prüft, den lokbespannten Lokalzug Basavilbaso - Villaguay - Concordia auf Materfer-Triebwagen umzustellen, da bei Materfer weitere Triebwagen gebaut werden. SOFSE hat auf den Strecken im Chaco mehrere neue Haltestellen eingerichtet. Nach Angaben aus dem Transportministerium soll SOFSE einen Nahverkehr ab Salta aufnehmen, wofür der 2009 nach Salta gebrachte ex-FEVE Triebwagen genutzt werden soll. Allerdings werden zwei mögliche Zielorte genannt: Güemes oder Cerrillos. WADLOPER IN ARGENTINIEN Das argentinische Unternehmen Cometrans hat in den Niederlanden 10 zweiteilige Wadloper-Triebwagen (Bezeichnung DH-2), die ausser Betrieb waren, gekauft. Im Grunde hätten diese Fahrzeuge auf 1675 mm Spur umgebaut werden sollen und bei TBA im Westen von Buenos Aires zum Einsatz kommen sollen. Inzwischen hat auch die Provinz Entre Rios Interesse an diesen Triebwagen gezeigt. Juli 2011 trafen sich Argentiniens Staatspräsidentin Kirchner und Uruguays Präsident Mujica um verschiedene Massnahmen und Verbesserungen an der gemeinsamen Grenze zu beschliessen. Dazu gehörte auch die Reaktivierung der internationalen Bahnstrecke Concordia - Salto. Ganz überraschend fand Ende Juli eine Probefahrt von Buenos Aires bis zum Grenzbahnhof Salto Grande statt. Am 06.08. erreichte der Wadloper schließlich den Bahnhof Salto in Uruguay und fuhr am selben Tag noch bis Paysandú. Da in Uruguay wegen geplanter Umstrukturierungen bei der Bahn gestreikt wurde, blieb der Triebwagen einige Tage in Paysandú. Am 08.08. wurde die Fahrt über 275 km von Paysandú nach Durazno statt fortgesetzt. Am 09.08. erreichte er schließlich Montevideo. In Montevideo zeigte auch die Staatsbahn AFE Interesse an diesem Triebwagen und es fanden Testfahrten nach San Ramón und Victor Sudriers statt. Danach fuhr der Wadloper die 627 km lange Strecke nach Concordia zurück, um dort die TBA Farben zu bekommen. Ab 29.08., wenn Präsidentin Fernández de Kirchner die Verbindung Concordia Salto eröffnen wird, soll probeweise für 3 Monate eine Bahnverbindung Buenos Aires - Concordia - Salto angeboten werden, per Wadloper. Besonders argentinische Unternehmen zeigen Interesse Wadloper in Uruguay einzusetzen, wobei mehrmals eine Verbindung Salto - Paso de los Toros, oder gar Buenos Aires - Montevideo, genannt wurde. Allerdings müssen in Uruguay einige Abschnitte erst saniert werden. 
Foto: M. Benoit, Montevideo BRASILIEN HONDURAS Die Strecke San Pedro Sula - Choloma wird zur Zeit repariert und der Personenverkehr wird 2012 beginnen. Mit Alstom Dm11 Triebwagen wurde eine Nahverkehrsverbindung Habana - Los Pinos - Expo Cuba - Calabazar, mit 4 Zugpaaren, aufgenommen. Die Strecke von Calabazar via Flughafen und Santiago de las Vegas nach Rincón wird zur Zeit saniert. Pinar del Rio erhält in Kürze einen Nahverkehr mit Triebwagen. Verschiedene Lokalverbindungen wurden reaktiviert, z.B. Las Tunas - Camagüey und Verbindungen um Guantánamo.
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